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楼主: 实用TRIZ

减速带的矛盾

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发表于 2018-2-15 00:09:07 | 显示全部楼层
之前看到过一个关于这方面的专利
是一个柔性的减速带
里面好像是类似非牛顿流体
你慢速通过的时候液体会向其他方向排走,就不觉得颠
当你快速通过的时候液体来不及排走,就会特别的颠
简直就是既要软又要硬。

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发表于 2018-3-28 10:25:35 | 显示全部楼层
有一个方案:利用条件分离原理来解决这一问题,减速带限速通过,指示牌标明,设定车速30km/h,条件是:车辆行驶到装束带车速低于30km/h时,减速带下落至与地面平齐,车辆顺利通过;当车速高于30km/h时,减速带不下落,保持原高度,车辆就会有颠簸感,强迫车辆减速。这样就会即安全,又不会因颠簸损坏车辆。

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发表于 2018-3-28 10:32:30 | 显示全部楼层
利用条件分离原理:减速带限速,比如限速30公理/小时,车速低于30公理/小时,车辆压在减速带上,减速带下落至与地面平齐,车辆顺利通过;车速高于30公理/小时,车辆压在减速带上,减速带不下落,车辆颠簸通过,减速带前面设置指示牌简要说明,问题即可解决。
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