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楼主: 实用TRIZ

减速带的矛盾

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发表于 2013-12-16 12:04:54 | 显示全部楼层
稍微好一点的方式是:
1、仿真思路——在路面上画出弯曲状的减速带,让司机远观时以为路面上真有减速带,稍早一点就踩刹车减速。此法虽然与在路面上画出“坑”类似,但是毕竟有所不同;
2、动态化思路——设立柔软的减速带(如中空的塑料制品等),压上去有感觉,但是可以有效减少对车辆的损害;
3、分离思路——减速带分割成几段,但是不是只有一排,而是两排,但是缺口之间错开,引导司机试图让车辆通过没有减速带的缺口,在但是在通过下一个时必须稍微转弯,这样就必须减速了:)
其实应用TRIZ原理,仔细去想,有很多好的技术方法可以解决问题。
不过,从根本上来说,教育司机,遵守交规,文明驾驶,是解决问题的根本。技术手段这是辅导。
行走在创新方法的漫漫长路上。

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 楼主| 发表于 2013-12-16 13:51:18 | 显示全部楼层
创新方法行者 发表于 2013-12-16 12:04
稍微好一点的方式是:
1、仿真思路——在路面上画出弯曲状的减速带,让司机远观时以为路面上真有减速带,稍 ...

赵总点评很精彩,非常同意“根本上来说,教育司机,遵守交规,文明驾驶”思路。对此有一个可实施的方案与您共享,有空向您请教。

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发表于 2013-12-16 17:14:07 | 显示全部楼层
老崔,欢迎指教:)
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发表于 2013-12-16 17:16:03 | 显示全部楼层
另外,你的“什么是问题”的帖子,我上午还回答了一下,现在居然就看不了了:)),这个帖子有什么设置,总得给我一个浏览的权限吧?
行走在创新方法的漫漫长路上。

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 楼主| 发表于 2013-12-16 19:37:44 | 显示全部楼层

新型数字化驾驶体验,区别于传统驾驶价值,提供有意义的价值目标,形成良好的驾驶习惯(提高驾驶状态指数和燃料费用)、以此避免各种交通事故,给行车者提供有趣和幸福的驾驶体验,同时减少环境影响和温室气体排放有积极地意义。

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 楼主| 发表于 2013-12-16 19:44:22 | 显示全部楼层
创新方法行者 发表于 2013-12-16 17:16
另外,你的“什么是问题”的帖子,我上午还回答了一下,现在居然就看不了了:)),这个帖子有什么设 ...

设定了访问权限把赵总给挡住了,不要意思。解除访问权限,已经没问题了。

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发表于 2014-1-15 15:57:30 | 显示全部楼层
前面先设图形等提示信号,然后再是改进后的减速装置,既能提醒防止意外发生又能起到实际减速效果

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发表于 2014-3-20 10:42:18 | 显示全部楼层
减速带是断开成几段的,就解决这个问题,好象还拿了个什么奖,不过没彻底解决这个问题

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发表于 2015-9-6 10:52:28 | 显示全部楼层
把需要减速的路面涂上和减速带颜色一样的波纹状图形,当驾驶员看到的时候,在视觉效果上会以为是减速带,自然会减速,这样车辆也不会因为减速带受到损伤

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发表于 2015-9-23 08:51:56 | 显示全部楼层
减速带中间断为几段留缺口,或两道减速带缺口不正对,这两种方法理论上好,实际上大大增大了事故率,是极不负责任的做法,不提倡。
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